現在の愛車、レガシィアウトバックのオイル漏れが発覚しました。
中古で購入し、そのリスクは知っていいたものの「まさか自分が…」という気持ちです。
ということで今回はオイル漏れのスバル正規ディーラーでの修理費用を完全公開します。
オイル漏れのディーラー修理費用は約３０万円
今回の修理費用は299,620円の見積もりとなりました。
内訳は下記の通り。
エンジンを降ろすってことで、技術料がとんでもないですね。。
オイル漏れ箇所はカムキャリア
オイル漏れ箇所はカムキャリア。しかも両側との事。
スバルのＦＢ型のオイル漏れでは割と定番？の箇所のようです。
また、カムキャリアのオイル漏れ＝エンジンを降ろす必要あり、との事で修理が高額になります。
しかも今回は漏れたオイルがエンジンハーネスにだいぶ染み込んでおり、合わせて交換したほうが良いとの事。
放置した場合、今は問題なくてもいつか電気系統のトラブルに発展する恐れがあるようです。
このエンジン用ハーネス代が「43,800円（税別）」
ハーネスの部品代と工賃を考慮するとおそらく５万円程度。
よって、通常のオイル漏れ修理だけであれば２５万円で済んだということですね。
今回はハーネスも交換するので＋５万円の合計約３０万円の見積もりとなりました。
オイル漏れ発生時の車体状況
オイル漏れ発覚時の車体状況は以下の通りです。
この車は２０２４年の１月に、１０年落ち・走行距離１１万キロの車体を購入しました。
もともと過走行車でしたので５年乗れればラッキーくらいの感じでしたが、
まさか１年半でオイル漏れとは…こればかりはぶっちゃけ運ですが、かなり辛い心境です。
購入時は６か月保証がついていましたが、当然切れているので完全実費。
しかも車検時に発見された為、約３０万の修理費とは別で車検費用がかかります。全部で４５万円くらいになりそう。考えただけで体調も悪くなりそうです。
なお、自覚症状は全くありませんでした。車も好調そのものだったので、まさに青天の霹靂状態。
車体の下にオイルが漏れてるということもなく、ボンネットを開けても、異常には気づきませんでした。
高額修理＝買い替えの選択肢は？
高額修理となると、脳裏によぎるのは「買い替え」ですよね。
とりあえずアウトバックを購入したバディカでＬＩＮＥ査定してもらうことに。
写真を指示のままに数枚撮影し、２時間ほどで出てきた査定結果は「２５万円」でした。
※但し、これはオイル漏れなき状態での参考見積もりです。
バディカの対応はいつもながら速さ＆安定感が抜群でした。
今の不安な状況に寄り添うお言葉も頂いて嬉しかった。
よくある基準の
「査定金額より修理金額が高いなら買い替える」で見た場合は
余裕で修理金額のほうが高かった。という結果でした。
悩んだけど、やっぱりアウトバックに乗りたい
丸一日ほど、乗り換えについて悩みました。
絶対条件：家族４人＆荷物がちゃんと積める。背の高いミニバンはＮＧ。新車は無理。ＡＣＣは必須。
候補は、オデッセイ、Mazda6ワゴン、CX-8、CX-5、カローラツーリング、ジェイド、シャトルなどなど
カーセンサーとにらめっこして悩んだ結果、最後の自問「それ、本当に乗りたいの？」
これがすべてでした。
「やっぱりアウトバックに乗りたいよね」
中古購入とはいえ、これほど気に入った車はありません。
伸びやかで流れるような最高のデザイン。乗る度に満足する内装の質感の高さ。
疲れ知らずのシートとスムーズで完璧な制御をしてくれるＡＣＣ（クルコン）。そして頼れるアイサイト。
他の車に乗り換えて満足できる自分が想像できなかったんですよね。
アウトバックは本当に本当にいい車です。心から、そう思います。
新たな悩み：追加整備をやるか？
そして現在、新たな悩みが出てきました。
エンジンを降ろすほどの整備をするならば、他の整備も合わせてやった方がよいのでは？という点です。
ディーラーの整備士さんからも、距離も走っているので合わせて実施すると工賃節約になりますよ、と提案がありました。
候補は以下のようなものでしょうか
プラグ（＆イグニッションコイル）
ウォーターポンプ
オルタネーター
どれも安価とはいえないけど、いずれ交換が待っていると思うと悩みます。
超高額見積もりで、既に金銭感覚も壊れています（笑）
ということで、今回はアウトバックＢＳ９のオイル漏れ修理についてでした。
ではまた！